Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

На дорогах Європи та Америки часто зустрічаються машини з житловими причепами або цілі пересувні будинки. У нас вони поки що рідкість, але все більше людей замислюються про те, що непогано було б мати будинок на колесах. Комусь він потрібен для подорожей рідною країною, комусь хочеться їздити Європою. Про особливості та види, про плюси та мінуси володіння і поговоримо далі.

Плюси та мінуси

Як у кожного явища чи речі, у будинку не колесах є плюси та мінуси. Щоб не розчаровуватись потім, спочатку треба ретельно зважити за і проти, а потім зробити усвідомлений вибір. А вибрати є з чого. Крім типу – причіп до авто чи самохідний кемпер – треба вибрати розмір.Адже є будинки на колесах, які можуть возити ваше авто, мають басейн на даху. А є зроблені на основі триколісного мопеда.

Параметри

Тих, хто мріє придбати будинок на колесах, умовно можна розділити на кілька груп. Перша - любителі відпочинку на природі, яким набрид наметовий побут і хочеться трохи більшого комфорту. Другі - любителі подорожувати Європою, яким набридло платити солідні суми за готелі, морочитися з бронею тощо. І третя категорія - власники дачних ділянок, яким не хочеться морочитися з будівництвом.

Особливо розмірковувати не має сенсу лише дачникам. Знайти відповідну модель, яка була у використанні, яку треба буде лише кілька разів на рік відвезти/привезти не проблема. Вкластися можна у досить скромний бюджет (від 2000 $). Всім іншим сума потрібна буде набагато більша, тож треба добре подумати. У зв'язку з цим розглянемо переваги та недоліки самих автобудинків та подорожей на них.Почнемо із плюсів:

  • Маючи будинок на колесах, в подорожі ви не платите за готелі, не прив'язані до конкретного місця, дати і часу, самі вибираєте швидкість руху, тривалість зупинки і т.д.

    • Ви можете брати з собою стільки речей, скільки влізе в причіп або салон, можете возити з собою кішок і собак, велосипеди, каное, скутери. Все що поміститься в будинок на колесах або за ним.
  • Є моделі, які дозволяють подорожувати не тільки асфальтом. Можна знайти будинок на колесах на базі вантажних авто з високою прохідністю.

Загалом і загалом, маючи будинок на колесах, ви самі собі господар. Саме великий ступінь свободи та незалежності при досить високому рівні комфорту і приваблює.

Недоліки

Тепер про недоліки. Про них трохи докладніше, щоб неприємні моменти були сюрпризом.Отже, ось мінуси подорожі у будинку на колесах. Відразу варто сказати, що в найближчому зарубіжжі стоянки для кемперів з можливістю поповнення ресурсів - велика рідкість. Так, на деяких заправках чи стоянках це можна зробити. Але ж далеко не на всіх. І за окрему платню. Окреме лихо – це дороги. Не всі і не завжди подорожують трасами. Багато хто їздить бездоріжжям. Мало які з пересувних будинків здатні виносити наші дороги. Такі моделі є, але ціни на них .

У подорожі Європою все по-іншому і саме про цю частину ми поговоримо далі.

  • Треба мати перелік стоянок саме для кемперів вашою трасою. Ті, які бачить навігатор у містах – для звичайних авто. Здебільшого вони підземні та мають обмеження за висотою 2,2 метри. Не кожен кемпер пройде. А ще необхідно відновити системи життєзабезпечення, що на таких стоянках неможливо. Так що наявність списку стоянок за вашим маршрутом дуже і дуже підвищить зручність вашої подорожі.
    • Сторінки для кемперів зазвичай знаходяться не на швидкісних трасах, а на тихих дорогах, що на якості покриття ніяк не позначається, але для ночівлі вам доведеться згортати, а це додаткові витрати.

  • За стоянки треба платити. Загалом виходить 10-20 євро за добову стоянку, що, безперечно, незрівнянно з платою за готель, але все-таки Можна, звичайно, обійтися і без них, заїхавши кудись до річки, озера і т.д. Але не скрізь. У Європі це може спричинити штраф.
  • Якщо у вас будинок на колесах на основі мікроавтобуса або автобуса, їзда європейськими містами з їх вузькими вуличками - проблема. У цьому сенсі з причепом простіше: залишили його на стоянці, поїхали в місті на авто.
  • Для великих причепів та автобудинків потрібна спеціальна категорія прав водія.

І ще одна спільна проблема. Якщо ви живете у квартирі, у вас немає власної ділянки землі, будинок на колесах треба десь зберігати. Вартість річного зберігання можна порівняти з вартістю подорожі на двох на пару тижнів у не найдешевшу країну. Ось так.

Ось коротко всі плюси та мінуси володіння та подорожей в авто-будинку. Отже, є над чим подумати. Роздуми щодо доцільності такого придбання наведемо трохи нижче.

Види будинків на колесах

Пересувний будинок може бути двох типів:

  • причіп;
  • на базі мікроавтобуса або автобуса.

Другий варіант називають ще автобудинок або кемпер (або авто-будинок). Вони є не дуже великі – на базі мікроавтобусів. Того ж Mercedes Sprinter, Fiat, Газелі, УАЗ-Pickup і Cargo є спеціально випускаються різними європейськими та вітчизняними фірмами. Є цілі лайнери, в яких можуть розміщуватися машини.

Будинок-причіп може бути стаціонарним, може – розкладним. Є ще причепи-намети. Перший вид транспортується в «житловому» вигляді, другий та третій – у складеному.Складаний будинок-причіп розкладається тільки на стоянці. Його переваги – менше розбовтується в дорозі, менше висота, а отже, немає обмежень щодо проїзду. Мінуси - потрібен час, щоб його розкласти/скласти. Вся процедура займає хвилин п'ять, але відразу після зупинки відпочивати не вийде.

Причіп-намет - комбінація причепа з «прибудованим» наметом. Так як розміри пересувних причепів зазвичай невеликі, місця там мало і великою кампанією розташуватися не вдасться. Причіп-намет має зазвичай обідню зону по центру в тій частині, яка на колесах, два спальних по краях там же і досить просторий намет, краї якого кріпляться до корпусу фургона. Часто перед наметом є ще й навіс - щоб можна було провести час на відкритому повітрі.

Якщо порівнювати за комфортом, автобудинки на базі автобусів дають більший комфорт, ніж будь-який тип причепа. У кемпері може бути туалет із душем, маленька кухонька.У причепі можуть бути тільки спальні місця, в деяких моделях встановлена газова плита, та й то вона кріпиться зазвичай зовні. При необхідності спальне місце трансформується в столову зону - невеликий столик та два диванчики. Це все, що можуть запропонувати пересувні будинки в причепах.

Мати чи не мати

Спершу про те, який тип будинку на колесах краще вибрати - причіп або автофургон. Для подорожей країнами пострадянського простору за наявності машини достатньої потужності і прохідності, варто подумати про придбання пересувного будинку-намету. Вони мають меншу масу та розміри, тягнути їх простіше, ніж повноцінний житловий причіп. Якщо причіп не бажаєте і потрібний більший рівень комфорту, можна взяти і причіп, і автобудинок. Але більше підходять моделі на базі вантажних та напіввантажних авто. Особливу увагу варто звертати на підвіску і кліринг, а ще на міцність і надійність складання салону/причепа. Це якщо ви любите їздити в глибинці і ґрунтовки вам не в новину.Якщо плануєте їздити тільки трасами, можна дивитися і менш прохідні моделі.

Варто сказати, що подорожувати в автобудинку не дуже зручно, оскільки інфраструктури немає. Є, звісно, організації, які організують подібні тури та забезпечують точки «дозаправки». Але це вже не одиночна подорож і про жодну автономність і самостійність мови немає.

Це щодо використання будинку на колесах ст. Якщо ж вам він потрібен для подорожей Європою, то тут обмежень щодо «прохідності» немає, тому що дороги відмінні скрізь. Але знов-таки постає питання про доцільність володіння. До кордону треба ще доїхати, а "їсть" будинок на колесах пристойно в будь-якій модифікації. Так що витрати на бензин більш ніж багато хто приходить до рішення - доїжджати до певної точки, а там брати будинок на колесах в оренду. Цей варіант виходить нітрохи не дорожче, зате набагато зручніше.

У будь-якому випадку, якщо у вас поки що немає досвіду подорожей в автобудинку, але дуже хочеться його мати, орендуйте машину або причіп, проведіть пару тижнів у подорожі. Тут ваше рішення оформиться. Заодно точно визначтеся з характеристиками та опціями, які ви хотіли б мати.

Кемпери - набір можливих зручностей та обслуговування в дорозі

Почнемо з того, що такий будинок на колесах має великі розміри. Довжина – від 6 метрів, ширина – 220-230 см, висота – не менше трьох. Якщо раніше ви такі машини не водили, потрібен час, щоб звикнути до керування таким великим і важким автомобілем. Складнощі можуть виникнути при паркуванні - потрібно два місця для паркування, а також вільний простір для маневру. Кемпери бувають «літні» – без утеплення та «зимові» – з утепленими стінами. При рівних параметрах ширина других більша на 5-10 см - за рахунок більшої товщини стін.

Всередині будинок на колесах на основі автобуса або мікроавтобуса може мати такі системи забезпечення:

  • акумулятор для салону;
  • зовнішня мережа на 230 В;
  • запас води;
  • газові балони (зазвичай 2 шт) для забезпечення роботи невеликої плити, підігріву води та деяких інших систем.

Всередині можуть бути душ із водонагрівачем, туалет (з біотуалетом), кухня з газовою плитою та холодильником, повітряний обігрівач та кілька спальних місць – від двох до шести. При раціональному використанні ресурсів будинок на колесах може автономно існувати два-три дні. Найшвидше витрачається запас води. У базовій комплектації запас рідини розрахований на добу, при економії може вистачити на добу з половиною. Тому, вибираючи місце паркування, звертайте увагу на можливість поповнення запасу води або возіть з собою додаткову ємність.Другий ресурс, який швидко вичерпується – заряд акумулятора. Вирішується проблема наявністю генератора (бензинового або дизельного).

Є стоянки, призначені для кемперів, в яких автобудинок може підключатися до мережі за допомогою перенесення. На таких майданчиках стирчать стовпчики із розетками. До них і підключають будинок на колесах (за окрему плату).

Обслуговування під час подорожі

Під час подорожі в автобудинку доводиться стежити за наявністю води. Запас потрібно поповнювати, а використану воду зливати (є спеціальна ємність, яка спорожняється через зливний отвір). Рівень води зазвичай контролюється на панелі водія (індикатори) та на панелі в салоні.

Ще одна операція обслуговування - очищення та заправка біотуалету. Місткість треба спорожнити (у Європі є спеціально відведені місця на кемпінгах) та заповнити засобами залежно від типу. Тож потрібні в дорозі ще й засоби для біотуалету та забувати їх не можна.Як часто потрібно робити цю операцію? Раз на два дні при регулярному використанні та раз на тиждень при використанні тільки у разі нагальної потреби.

У кухонному відсіку зазвичай розміщують два газові балони. Один робітник, другий – резервний. Газові балони підключені не лише до плити. Від них надходить газ для підігріву води в душі, на повітряний обігрівач. Також газ забезпечує роботу холодильника. Якщо балони заправлені повністю, їх вистачає тижнів на два помірного використання.

Стан електромережі салону будинку на колесах відображається на спеціальній панелі, яка зазвичай знаходиться над вхідними дверима. Іноді відразу виведені індикатори рівня води. На цій панелі вмикається/вимикається живлення салону. Є тут можливість контролювати рівень заряду акумулятора автомобіля і салону (їх два). При низькому заряді вмикається світлова сигналізація (червона лампочка). Світло є над кухонним відсіком, при вході в санвузол, є кілька ламп по салону, у кожного спального місця є окремі світильники з вимикачами.

Загальний пристрій та експлуатація

Центральне місце в салоні - стіл з лавками. Кількість посадкових місць залежить від «людини місткості» моделі. Навпроти столу зазвичай розміщується газова плита та мийка. І плита, і мийка закриваються кришками – виходить робоча поверхня. Поруч із плитою розміщено дві-три розетки на 230 В. Вони працюють тільки якщо кемпер підключений до мережі через перенесення. Тут же стоять холодильник. Зазвичай він працює від акумулятора або мережі, але в деяких моделях може працювати і від газу. Для вибору джерела живлення є перемикач. Можна поставити якийсь певний або вибрати режим "авто" , в якому агрегат сам вирішує, від якої мережі йому харчуватися.

Якщо є повітряний обігрівач. Є два варіанти - газовий і дизельний. Працювати обігрівач може у двох режимах: літньому та зимовому. На літньому режимі ввімкнено лише підігрів води (від 40° до 60°), у зимовому ще підігрівається повітря.Температура повітря у салоні регулюється окремою ручкою. Кількість режимів залежить від моделі, але зазвичай їх щонайменше п'ять. Повітря підігрівається за допомогою конвектора, який розігріває невеликий об'єм за лічені хвилини. Відключення та включення конвектора відбувається автоматично - за показаннями термодатчиків, що знаходяться в салоні.

Якщо будинок на колесах має туалет та душ, цей відсік відгороджений. У звичайному стані доступні туалет і умивальник, шафка для будь-якої дрібниці. Для прийняття душу треба "вийняти" стулки душової кабіни. При цьому вони закриють двері, умивальник втопиться в стіну, місця стане трохи більше, але все одно не дуже просторо. Так як запас води дуже обмежений, душем, як правило, користуються рідко.

Спальні місця, вікна та шафи

Кемпер - найбільш комфортний будинок на колесах. У ньому достатньо місця для повноцінного відпочинку. Кількість спальних місць залежить від моделі. Є автобудинок на двох осіб, є на шість, відповідно, кількість спальних місць різна.Але, в будь-якому випадку, можна відпочити з достатнім рівнем комфорту. Спальні місця можуть розташовуватися:

  • Над місцем водія - двоспальне повнорозмірне ліжко. Забиратися на неї треба по драбинці, сісти на такому ліжку не вийде, але за розміром вона підійде навіть для великих людей. Довжина зазвичай - близько 2 метрів або трохи більше (залежить від моделі кемпера).
  • Кілька спальних місць може бути влаштовано по салону - до 4-х:
    • в задній частині поперек до напрямку руху може бути два одномісних ліжка, одне над одним;
    • стіл та лави трансформуються в полуторне ліжко, яке можна розкласти до двоспального, але тоді виявляється перегородженим прохід під салону.

Будинок на колесах має кілька вікон, які закриваються жалюзі. Можуть відкриватись на провітрювання. При русі вони повинні бути закриті, але на стоянці при денному світлі дають достатньо світла, а відкривши всі вікна, можна швидко провітрити салон.

У верхній частині розташовуються шафки з поличками для речей та посуду. Всі дверцята мають замки – щоб речі під час руху не вилітали. Щоб при маневрах посуд не гуркотів, у такі шафки перед початком руху бажано укладати щось м'яке та пружне (махрові рушники, наприклад).

Короткий огляд будинків-причепів

Дома-причепи ще називають дача на колесах. Тому що є моделі з усіма зручностями. Такий будинок на колесах можна встановити на тих ділянках, де будівництво не дозволене. Зареєстрований він буде як житловий причіп, тож не потрапляє під сферу діяльності організацій, що спостерігають. Є моделі пересувних будинків у причепі тільки з мінімумом – спальні місця та обідня зона. Тут кожен вибирає під свої вимоги. Бувають причепи-будинки кількох типів.

Стаціонарний причіп жорсткими стінками

Такі причепи є на різну кількість спальних місць - від 2-х до 6-ти. Довжина - від 3,6 метра, висота - від 2,5 метра, ширина - від 2,2 м. Можуть бути з утепленням і без. За набором зручностей може не поступатися автобудинком: кухня з мийкою та холодильником, санвузол з душем та біотуалетом, обігрів приміщення. Але такий набір може бути тільки в немаленькому за розміром причепі.

Найпростіші моделі можуть забезпечити тільки місце поїсти і поспати. І врахуйте, що під час транспортування у причепі не можна. При виборі крім набору зручностей звертайте увагу на масу (із завантаженою водою, газом і т.д.). Вам треба оцінити, чи зможе ваше авто переміщати таку масу.

Причіп-намет

Цей тип розкладного будинку на колесах. Майже всі вони - для літньої експлуатації, тому що утеплення немає. У складеному стані висота причепа трохи більше метра. За кількістю «кімнат» та спальних місць вони бувають різними.Спальні місця зазвичай організовуються в самому причепі, а решта помешкань під тентом, який розташовується на грунті. Комплектується такий будинок на колесах зазвичай невеликою газовою піччю та мийкою. Піч підключається до балона з газом, вода в мийку подається за допомогою маленького занурювального насоса, який опускають у ємність із водою. Є три різновиди:

  • З жорсткими стінками та дахом.
  • З жорсткими стінками та дахом-тентом.
  • Верхня частина стін із тканини, дах пластиковий.

У цій категорії своя ієрархія цін. Мало того, що відрізняються вони за розмірами та кількістю спальних місць, є ще значна різниця по матеріаломісткості, що незмінно відбивається на ціні. Найдорожчі - причепи-намети із жорсткими стінками та дахом. Інші дві категорії приблизно рівні за вартістю.

Причіп на напіввантажівку

Цей будинок на колесах називають «наліпування». Все тому, що він ставиться у напівпричіп певних моделей машин – з відкритим багажником. Частина його нависає над кабіною, частина знаходиться в кузові, і ще невеликий хвіст звисає ззаду.

Такі моделі у нас поки що рідкість, та й за кордоном їх не так багато. Для власників напіввантажівок дуже непоганий вихід.

І що вибрати?

Пересувний будинок на колесах у причепі - це непоганий вибір, якщо у вас є авто з потужним двигуном, яке може тягнути чималу масу. Такий агрегат коштує вдвічі-втричі менше кемпера (фургона для подорожей) Але при підборі звертайте увагу на загальну масу і довжину каравану. При перевищенні норм необхідна інша категорія прав водія. І майте на увазі, що більшість причепів не розрахована на їзду бездоріжжям. Є моделі і для поганих доріг, але цінник у них набагато вищий.

Причіп-намет - це вже менш комфортний відпочинок, але більша кількість моделей, які можна тягнути бездоріжжям. Вони - відмінна заміна звичайному наметі. Спати краще в причепі, а не на землі. А відпочивати готувати, купатися, можна і під тентом.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Поради та підказки