Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Робочий двигун від старої пральної машини завжди стане в нагоді в господарстві. Якщо його правильно підключити, то можна використовувати як рушійну силу для верстата, газонокосарки, соковижималки. Тому не поспішайте викидати стару техніку, вона ще співслужить вам службу.

Ви дізнаєтеся, які типи моторів бувають і як їх правильно приєднати до приладів.

Типи моторів СМА

За типом конструкції двигуни пральних машин діляться на три типи:

  • Асинхронний. Складається зі статора та ротора, працює за рахунок магнітного поля, яке утворюється при обертанні.Перевагами цього типу є простота конструкції, що дозволяє легко замінювати зношені деталі, а також безшумна робота. До недоліків можна віднести невисокий ККД та великі розміри.

  • Колекторний. Належить до більш сучасного типу. У конструкції є електрощітки, які стикаючись з ротором двигуна, передають йому електричну енергію. Невеликий розмір і висока потужність – основні переваги колекторного двигуна. Однак через постійне тертя швидко зношуються щітки та колектор.

  • Інверторний. Безпривідний двигун прикріплений безпосередньо до барабана пральної машини. Також складається зі статора та ротора, але при цьому компактніший. Потужний двигун працює безшумно. Єдиним недоліком вважається висока вартість машин, які оснащені інверторним двигуном.

У рамках статті ми розповімо про підключення двигуна від старих пралень, які оснащувалися асинхронними електромоторами. Ви також можете підключити двигун до нової пральної машини, якщо вона вийшла з ладу.

Демонтаж асинхронного двигуна

Щоб витягнути мотор, зніміть задню стінку прання, викрутивши гвинти по периметру. Відставивши панель убік, знайдіть двигун у нижній частині під баком. Від'єднайте проводку та викрутіть болти, на яких кріпиться прилад. Витягнувши двигун з корпусу машинки, ви можете приступати до його підключення.

Правильне підключення своїми руками

Підключити мотор старого типу дещо складніше. Оскільки в колекторному типі можна орієнтуватися за кольором проводів, а в асинхронному доведеться продзвонювати кожен вихід.

Озброївшись мультиметром, по черзі продзвонюйте кожен провід для пошуку пускової обмотки. Потрібно знайти парні дроти, які покажуть однаковий опір. Всі показники записуйте, надалі їх потрібно буде порівняти.

Продзвонивши обидві обмотки та записавши показники, порівняйте їх. У робочої обмотки (ОВ) опір буде менше, ніж у пусковий (ПЗ). Не рекомендується підключати цей двигун через конденсатор, оскільки він може вивести мотор з ладу.

  • Закріпіть провід пускової обмотки з проводом робочої.
  • Підключіть їх до джерела змінного струму, як показано на схемі.

  • Один пусковий провід потрібно підчепити до кнопки запуску, контакт якої не фіксується. На схемі вона позначена літерами SB.

Якщо запустивши двигун, ви виявили, що він обертається не в той бік, поміняйте місцями дроти від пускової обмотки, тоді він обертатиметься в інший бік.

Чому мотор гріється при включенні

Рекомендується, перш ніж підключати мотор і давати йому друге життя, перевірити всі деталі. Так, якщо підшипник став непридатним або забився брудом, це призводить до тертя між ротором і статором.

Якщо ви вирішили підключити двигун через конденсатор, швидше за все, його ємність занадто велика. Тому краще виконувати підключення без конденсатора, оскільки це може призвести до згоряння двигуна.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка